Gabriel Leone dijo a los periodistas que visitaron el set de Senna que le gustaría “poner una sonrisa en los rostros” del pueblo brasileño, tal como lo hacía el conductor los domingos por la mañana. Si Ayrton fue capaz de hacer popular el deporte del motor, un deporte de élite, cargado del glamour de los grandes equipos y las marcas de lujo, le toca a la miniserie de Netflix difundir nuevamente la historia de Senna al mundo.
No es casualidad que sea el streaming el hogar de la serie, producida por la compañía brasileña Gullane, que, con su F1: Drive to Live, transformó el día a día de los conductores, hasta entonces aislados de la cultura pop, en un documental de éxito. La producción llegó a espectadores que no estaban interesados en el deporte, principalmente jóvenes de entre 18 y 29 años. El propio protagonista de la serie encaja en este perfil, Leone tenía apenas un año cuando murió Ayrton Senna.
Senna, la miniserie, entiende que es hora de contar el viaje del conductor a una nueva generación. Paseando por los principales acontecimientos de la historia profesional y personal de Ayrton, la trama salta en el tiempo sin miedo a perder detalles preciosos que los más aficionados podrían exigir. Recorremos el karting, la Fórmula Ford, la Fórmula 2000 y la Fórmula 3 como si se tratara de una gran recta, que nunca deja de establecer la personalidad competitiva del deportista, sus dotes como piloto, sus problemas personales en función de sus objetivos profesionales y, por supuesto, el drama de la persecución por ser piloto ajeno al circuito europeo.
En el segundo episodio se nos presenta un gran momento: la primera carrera de Ayrton en Mónaco y bajo una lluvia torrencial. La parte técnica es uno de los puntos fuertes del proyecto y sitúa al espectador pegado o paseando entre los coches, con un excelente trabajo de mezcla y edición de sonido, que hace la experiencia aún más inmersiva. Lo mismo ocurre con todo el vestuario, recreación de monos y, por supuesto, el maquillaje y el peinado, que dan vida a los personajes más famosos, tanto del mundo del automovilismo como de la cultura pop brasileña. La obra de Pâmela Tomé, como la de Xuxa Meneghel, es increíble -e incluso aterradora, tal es el parecido, digamos-.
El mayor desafío de Senna es mostrar el lado “Ayrton” de la historia. Por mucho que adolezca del problema de las “biografías autorizadas”, donde todos los errores y aciertos del protagonista tienen el mismo peso para convertirse en mito, la iconografía del piloto, con su mono rojo y su gorra azul, ayuda a superarlo. problema, ya que los defectos del personaje se convierten en piezas en la construcción de la visión idílica del ícono que fue para el pueblo brasileño. Leone parece haber entendido esto como nadie y siempre camina en la delgada línea entre lo novelístico y la recreación real de momentos históricos para el deporte.
Esta mezcla hace a Senna aún más interesante, abrazando el pop brasileño - y la idea del conductor de llevar siempre algo del país al extranjero - sin dejar de vender el producto a quienes buscan algo más cinematográfico y hollywoodiense. Como una mezcla entre una telenovela de las nueve y una superproducción como Rush, de Ron Howard.
- EXCLUSIVA: Entrevistamos a Gabriel Leone sobre Senna
Para los amantes de la Fórmula 1, la serie es un desfile de nombres, equipos, circuitos y tramas detrás de escena. Desde la rivalidad con Alain Prost (el gran Matt Mella), hasta nombres clásicos como Ron Dennis (Patrick Kennedy), Frank Williams (Steven Mckintosh) y Niki Lauda (Johannes Heinrichs), es imposible no buscar otras referencias. La producción también logra colocar la narración como parte de la trama, alineando la amistad de Galvão Bueno con Ayrton Senna y su papel fundamental en la transformación del conductor en héroe. Tal vez el trabajo más difícil de estas figuras que orbitan alrededor del protagonista, Gabriel Louchard podría fácilmente caer en la caricatura del imitador - ya que todos saben repetir las frases del narrador -, pero el actor se apega al carisma de Galvão, siendo más que la voz que nos cuenta la mayoría de los logros y derrotas del piloto en las pistas.
Al igual que Ayrton, Senna es una superproducción con sabor brasileño. Laura Harrison de Kaya Scodelario va más allá de mostrar la relación del piloto con la prensa, sino que es una representación de esa mezcla de brasileños y extranjeros que vivieron con la vista puesta en sus logros y controversias. Si la Fórmula 1 se ha vuelto popular hoy en día, hay pocos pilotos que lo representen tan bien, dentro y fuera de la pista. Ayrton y Senna son de Brasil. Y puedes estar seguro de que, cuando suene ese canto de victoria, será difícil no sonreír una vez más con el conductor.
Criado por: Vicente Amorim
